وزیر راه:
ایران چاره بن بست های ترانزیتی در منطقه است
به گزارش بتن آنلاین، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ایران چاره بن بست های ترانزیتی در منطقه است، اظهار داشت: اتصال دریای شمال به جنوب یکی از اصلی ترین برنامه های دولت می باشد که با آغاز به کار ریل رشت - کاسپین محقق می شود.
به گزارش بتن آنلاین به نقل از مهر، «مهرداد بذرپاش» سه شنبه در مراسم روز جهانی دریانوردی اضافه کرد: با وجود همه ظلم ها و تحریم ها، دریانوردی در ایران رو به گسترش است و همواره به کنوانسیون های بین المللی هم پایبند بودیم. وی اظهار داشت: صنعت دریایی نیازمند بازاریابی و کاهش قیمت تمام شده است، محصول نهایی صنعت هم باید مورد بررسی قرار بگیرد و موشکافانه برای تمام بخش های دریایی برنامه ریزی نماییم. به قول وزیر راه و شهرسازی، ایران کشوری است که از شمال و جنوب به دریا وصل می شود و در این شرایط نباید آنقدر کم از ظرفیت دریا بهره برده باشیم و درآمد ارزی ما پایین باشد. وزیر راه و شهرسازی دریا را نعمت خدادادی دانست و افزود: موقعیت جغرافیای سیاسی ایران که از نظر من «ایران - راه» است و من با این عنوان در اجلاس های بین المللی صحبت کردم، خاص است، ایران چاره بن بست های ترانزیتی در منطقه است و بعنوان کشوری امن تاکید داریم «ایران - راه» است. بذرپاش اضافه کرد: یکی از اصلی ترین برنامه های ما اتصال دریای شمال و جنوب در ایران از راه تکمیل کریدورهای شمال به جنوب است. ریل رشت - کاسپین تا ۲ ماه آینده به افتتاح می رسد و نخستین بار از خزر به خلیج فارس متصل می شویم. وزیر راه خاطرنشان کرد: اقتصاد دریا رها بود سال ها کسی در ترانزیت مسئولیت قبول نمی کرد. احکام خوبی حالا برای اقتصاد دریا محور در برنامه هفتم نوشته و همزمان در مجمع تشخیص نگاشته شده است تا قدری از این احوال غیرشفاف فاصله بگیریم. وی افزود: باید با همه کمبود منابع تکمیل کریدورهای شمال به جنوب را توسعه دهیم و بندر چابهار فوراً به شبکه ریلی افتتاح شود، در هیچ جای دنیا تا این حد جابجایی کالا از راه جاده صورت نمی گیرد که هم آمار تصادفات را افزایش داده و هم جاده های کشور را خراب می کند. این وضعیت البته به علت ارزانی گازوئیل است که هنوز حمل جاده بر ریلی و دریایی ارجحیت دارد. وزیر راه اظهار داشت: توسعه شهرها و شهرک های ساحلی در دستور کار است و جمعیت پذیری سواحل باید به مرحله اجرایی برسد و صنعت و جمعیت به کنار دریاها بیاید تا بتوانیم ظرفیت بالقوه دریا را بالفعل نماییم. معاون وزیر راه و مدیرعامل سازمان بنادر هم در این مراسم اظهار داشت: طی ۲ سال قبل مجمع تشخیص مصلحت سند توسعه اقتصاد دریا را در کمیته های فرعی بررسی کرد و در صحن علنی مجمع به تصویب رساند که بسیار پرارزش است. «علی اکبر صفایی» اضافه کرد: دولت و وزارت راه با تلاش فراوان نقش دریا و اقتصاد دریا را در کنار ترانزیت برجسته کردند و نهایتا در برنامه هفتم به مبحث اقتصاد دریا پرداخته شد. کارگروه ویژه ای هم در قسمت اقتصاد دریا با حضور وزیر راه برگزار می گردد. مبحث جمعیت سازی در کنار ساحل با اختصاص ۲۷ نقطه سکونتی کنار سواحل هم ذیل برنامه هفتم توسعه در دستور کار است.
منبع: betononline.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب