پورفرزانه:
تیغه های توربین موتور هواپیماهای MD-۸۰ تعویض می شود
به گزارش بتن آنلاین، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی موظف خواهند بود در مهلت تعیین شده، نسبت به تعویض تیغه های موتور هواپیمای MD-۸۰ با نمونه های نو و تأیید شده اقدام نمایند.
به گزارش بتن آنلاین به نقل از مهر، حسین پورفرزانه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در تشریح نتایج نشست فنی با مدیران مراکز تعمیراتی و بهره برداران هواپیماهای MD-۸۰، اظهار داشت: باتوجه به اهمیت حفظ ایمنی پرواز و استمرار بهره برداری از ناوگان MD، قرار شد کمیته ای متشکل از متخصصان صنعت و کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری تشکیل گردد تا روش جایگزین مربوط به بخش توربین کم فشار موتور مورد بررسی نهائی قرار گیرد و در صورت نیاز، اصلاحات لازم در آن اعمال شود.
وی اضافه کرد: این کمیته ماموریت دارد ضمن بررسی همه ابعاد فنی و ایمنی، در رابطه با نحوه جایگزینی تیغه های توربین کم فشار (Low Pressure Turbine Blades) تصمیم گیری کرده و بازه زمانی مشخصی برای اجرای این فرایند از طرف شرکت های بهره بردار تعیین کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اشاره کرد: شرکت های هواپیمایی موظف خواهند بود در مهلت تعیین شده، نسبت به تعویض تیغه های موتور با نمونه های نو و تأیید شده اقدام نمایند. این تیغه ها می تواند بوسیله خرید از مراکز معتبر خارجی یا با استفاده از توان داخلی در ساخت قطعات مورد تأیید سازمان هواپیمایی کشوری تأمین شود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: نتایج بررسی ها و تصمیمات این کمیته تخصصی بعد از نهائی شدن، به ریاست سازمان عرضه و برای ابلاغ به شرکت های هواپیمایی و مراکز تعمیر و نگهداری ارسال خواهد شد تا تداوم فعالیت ناوگان MD در قالب ضوابط ایمنی بین المللی ادامه یابد.
در ادامه این جلسه که معاون و مدیران معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری هم حضور داشتند، مدیران شرکت های هواپیمایی به بیان دغدغه ها و چالش های فنی موجود پیرامون موتور هواپیماهای MD-۸۰ پرداختند.
به اجمال، به گزارش بتن آنلاین به نقل از مهر، حسین پورفرزانه رییس سازمان هواپیمایی کشوری، در تشریح نتایج نشست فنی با مدیران مراکز تعمیراتی و بهره برداران هواپیماهای MD-۸۰، عنوان کرد: با توجه به اهمیت حفظ ایمنی پرواز و استمرار بهره برداری از ناوگان MD، قرار شد کمیته ای متشکل از متخصصان صنعت و کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری تشکیل گردد تا روش جایگزین در ارتباط با بخش توربین کم فشار موتور مورد بررسی غایی قرار گیرد و در صورت نیاز، اصلاحات لازم در آن اعمال شود. رییس سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: نتایج بررسی ها و تصمیمات این کمیته تخصصی پس از غایی شدن، به ریاست سازمان عرضه و برای ابلاغ به شرکتهای هواپیمایی و مراکز تعمیر و نگهداری ارسال خواهد شد تا ادامه فعالیت ناوگان MD در قالب ضوابط ایمنی بین المللی ادامه یابد.
منبع: بتن آنلاین
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب